Практическое использование

Для меня, как для старого "железячника", любое цифровое устройство - сложный организм, требующий настройки, смены прошивки, длительного теста, выявления "глюков", подлаживания и т.п. Тем сильнее был контраст простоты и функциональности при использовании StreetPilot i3.

 По сути, для управления устройством в вашем распоряжении пять кнопочек: "Да", "Нет", "Питание", "Вверх" и "Вниз". И это все! Более ничего "покрутить" и понажимать нельзя! После включения питания вводим с помощью виртуальной клавиатуры адрес, и женский голос навигатора на русском языке уже дает первые рекомендации для начала движения: "Двигаемся 1,5 км прямо, затем поворот налево". Но это только цветочки, за 300 метров до маневра навигатор вежливо напомнил, чтобы я держался в потоке левее, дабы случайно не нырнуть в правое ответвление дороги. Из уст невзначай вырвалось: "Уже догадался, спасибо!".

По мере приближения к повороту навигатор начал самостоятельно менять масштаб карты, где предстал перекресток во всех подробностях. Такой детализации я не ожидал. Даже на сложных перекрестках с множественными разветвлениями навигатор не даст ошибиться. Информация с экрана на 100% отражает действительность и полностью исключает разночтения. После поворота "девушка" констатировала, что до следующего маневра еще 3 км. Масштаб карты опять стал постепенно уменьшаться.

С точки зрения цветовой гаммы и восприятия информации с дисплея - устройство просто идеально. Яркие цвета, автоматически меняющийся масштаб, ярко-красная линия маршрута с крупными белыми стрелками, указывающими направления поворота или маневра. Голосовое сопровождение тоже очень полезная функция. Онo не даст вам зазеваться и пропустить нужный поворот. Заранее предупредит и подскажет.

В продолжение разговора об эргономичности отметим превосходный экран, изображение на котором отлично видно даже при попадании прямого солнечного света. Сам навигатор, размещенный на лобовом стекле, имеет идеально выверенный размер с точки зрения обзорности. Он не закрывает обзор и изображение на нем имеет достаточный размер, что бы не приглядываться к нему.

В любой момент вращая "колесико" есть возможность поменять масштаб карты (увеличить или уменьшить) для более точного ориентирования.

В принципе, масштаб может быть и таким:

В дополнение стоит отметить, что сами дома на карте не отображаются, а вместо конечной цели в соответствующем месте на карте будет стоять клетчатый флажок.

   Навигация по городу

    В нашем распоряжении оказалась ПО версии 3.02, включающее карты Москвы и Подмосковья. В данный момент уже доступна версия 3.03 в которую внесены уточнения карт Москвы и МО, добавлены новые интересные объекты и, самое главное, добавлена маршрутизируемая карта Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Отследить изменения по версиям поможет вот эта табличка:

Количество объектов в карте для GPS Garmin
"Дороги России с маршрутизацией"
Дата выхода	09.05	12.05	03.06
Объекты / версия	3.01	3.02	3.03
АЗС	1472	1485	1494
Автомойки	67	67
Аптеки	697	1149	1149
азиатская кухня	16	16
фастфуд	184	209
кафе и пиццерии	266
европейская кухня	1098	1171
Пункты питания итого	652	1298	1662
Почтовые отделения	471	471	471
Телеграф	50	50	50
Больницы	395	395	445
Церкви	260	260	260
Гостиницы	157	158	233
Дома отдыха	206
Стадионы	64
Дворцы культуры и театры	156	156	158
Музеи	132	132	418
Кинотеатры	107	107	139
банки и банкоматы	1056	1139
магазины супермаркеты	303	303
магазины гастрономы	435	435
торговые центры	76	84
магазины остальные	647	647	647
Рынки	80	80	80
Магазины итого	727	1541	1549
ИТОГО	6 003	8 405	9 504

  Любая навигация начинается с ввода адреса, после чего навигатор с учетом настроек (минимальное время/минимальный путь) выдает маршрут, по которому предлагается начать движение. Дабы не плутать по закоулкам, мы использовали настройку "минимальное время". Так навигатор старается придерживаться более крупных трасс.

Добраться из пункта "А" в пункт "Б" с помощью навигатора Вы сможете запросто. Все что необходимо, так это поглядывать на экран или прислушиваться к голосовым подсказкам. Даже если Вы случайно проехали нужный поворот, навигатор это быстро заметит (достаточно сбиться с курса на 200 м) и мгновенно перестроит маршрут. В дороге Вас могут поджидать и другие "реалии" сегодняшнего дня, как перекрытые улицы и глухие километровые пробки.

Для этих случаев в навигаторе есть опция "объезд". Выбрав ее в меню, маршрут будет перестроен, начиная с ближайшего поворота или даже въезда во дворы. Разумеется, это не панацея от пробок, но в других ситуациях может оказаться очень полезной функцией.

Хочется добавить еще несколько слов о сложности навигации по Москве, где повально отсутствуют не только левые повороты на перекрестках, но, местами, и правые. Чего уж говорить о мудреных развязках на 3-м кольце и МКАДе. Все это становится полной чепухой с навигатором, где развязки и перекрестки можно разглядеть с точностью до метра.

 Правда, дорожная ситуация меняется очень быстро и разочек навигатор предложил мне повернуть налево там, где этот поворот запретили (еще был случай, когда навигатор хотел направить меня по улице с односторонним движением в запрещенном направлении). В этой ситуации достаточно проигнорировать навигатор и проехать прямо, после чего смышленое устройство само перестроит маршрут. А позже заглянуть на сайт и поинтересоваться, не появилось ли очередное обновление карты, которое зарегистрированные пользователи получают бесплатно. Кстати, любой человек может стать тестером. Это сулит владельцу навигатора различными благами и скидками, плюс обновлением карты по требованию, не дожидаясь выхода очередной версии.

Едем загород

А не махнуть ли к друзьям на дачу? Для этого достаточно ввести название населенного пункта (деревни/поселка) и можно смело стартовать. Однако навигатор доведет вас только до центра поселка, а далее придется ориентироваться самому по встроенной карте, которая просто поразила детализацией. На ней отображались даже заросшие крапивой тропинки. Откуда такая детализация - для меня полная загадка.

Дополнительный интерес на карте вызывает отображение водных объектов. Их границы нанесены с невероятной точностью. Это относится не только к крупным озерам, но и к мелким ручейкам и даже оросительным каналам на сельскохозяйственных угодьях. Видны малейшие изгибы и островки на речках. Долго лазил по кустам на даче в ста метрах от дома, но ручей нашел (его указал навигатор на карте). Последнее сначала повергло в шок, который сменился неописуемым восторгом. Дома полез рыться в подробных бумажных картах Подмосковья, но ничего подобного не нашел.

Подводим итоги

Если сказать, что устройство понравилось - не сказать ничего. Тут и простота использования, и наглядность информации, и точность карты, и детализация. Неужели все так безоблачно? Конечно, нет, но логика подсказывает, что те две неточности карты, что были обнаружены за две недели эксплуатации, будут исправлены в следующей ревизии карты, которую зарегистрированные пользователи получают бесплатно.

Главный вопрос - цена. Сам навигатор устройство не самое дешевое. За StreetPilot i3 придется выложить около 380 $, а экономным можно посоветовать поискать модель с черно-белым экраном (270 $). Плюс комплект карт "Дороги России" - 20 $, а к нему еще активационный код, который для "Москвы и области" стоит еще 120 $. Итого за работающую систему надо выложить от 410 до 520 $. Много это или мало каждый решит сам. Кому-то окажется выгоднее раз в год покупать за 100 руб. очередную "книжицу", а кто-то сможет сэкономить несколько сотен долларов установив "Garmin" вместо штатного навигатора с непонятным содержимым и аналогичной поддержкой.