Курс на 18.05.2012
1 у.е. = 30 руб
Новости   Что такое GPS    Статьи о GPS    GPS фотоальбом    Корзина    Форум   Главная   Контакты  
GPS приемники и GPS навигационные комплекты
Тел:(498) 610 24 46
Тел:8(916)740 94 63
info@gps-profi.ru

Каталог GPS

GARMIN

GPS ПРОГРАММЫ И GPS КАРТЫ для КПК

GPS ПРОГРАММЫ И GPS КАРТЫ для ПК

GPS программы и карты для смартфонов

GPS НАВИГАТОРЫ

Мультимедийные автомагнитолы с gps навигатором

GPS ПРИЕМНИКИ

GPS СИСТЕМЫ СЛЕЖЕНИЯ

КОММУНИКАТОРЫ c GPS

GPS навигационные комплекты

СМАРТФОНЫ c GPS

КПК c GPS

АКСЕССУАРЫ GPS

ЭХОЛОТЫ

GPS трекеры

GPS сигнализации

GPS Логгеры

Видеорегистраторы

Системы безопасности

Обмен навигаторов

Новости GPS

Что такое GPS

Аренда GPS

GPS software

GPS ссылки

О компании

Партнеры

КОРЗИНА

Тел:(498) 610 24 46
Тел:8(916)740 94 63
info@gps-profi.ru

GPS-тройка: тест-забег первых навигационных коммуникаторов

Redpower - встраиваемые модели автомобильных систем с GPS

Обзор систем мониторинга в России, которые используют для передачи данных каналы спутниковой связи

Легендарные GPS-навигаторы Garmin eTrex

GPS трекеры.

GPS трекеры.

Формируется новый сегмент рынка устройств и услуг



Оценка потенциала рынка GPS услуг
Анализ основан на данных 2005 г .и результатах изучения в течение предыдущих 3 лет.

ПМП с GPS – новый сегмент рынка GPS устройств
В данном обзоре мы хотим обратить Ваше внимание на резкий рост предложения ПМП различных известных и не очень производителей портативной техники, которые имеют встроенный GPS приемник.

Автомобильный GPS навигатор Garmin StreetPilot i3

GPS-тройка: тест-забег первых навигационных коммуникаторов

GPS-коммуникатор: Mitac Mio A701

Обзор коммуникатора E-Ten M600+

Тестирование КПК с функцией GPS навигации

Обзор GPS программ: Ozi, PalmGis GPS, PocketGPS Pro Moscow

Выбор устройств для GPS-навигации. Особенности карт и преобразования форматов



ПАРАД СПУТНИКОВЫХ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ

Обзор современного уровня развития GPS, GALILEO, GLONASS и национальных спутниковых систем Китая, Индии и Японии



Обзор новинок GPS навигаторов для автомобилей на начало 2007 г

WAAS – глобальная система дифференциальных поправок. Система EGNOS в России.

Описание NMEA протокола. Реализация в приемниках Garmin и GlobalSat

Обзор автомобильной навигационной программы iGO

АВТОСПУТНИК - GPS программа. Обзор автомобильной навигационной GPS системы

Приемы работы с OziExplorer

Обмен опытом по использованию OziExplorer - самой популярной программы для работы с растровыми картами.



Bluetooth GPS приёмник BT-338 на чипсете SiRFstarIII

Обзор рынка GPS и GLONASS (ГЛОНАСС) навигации

Проблема установки новой навигационной программы или новых карт в GPS навигатор

Правда и вымысел о коммерческой окупаемости ГЛОНАСC

Зияющие высоты ГЛОНАСС

Как от правильной политики сегодня зависит будущее ГЛОНАСС и будущее Вооруженных сил России завтра!



Великолепная четверка: GLONASS, GPS, Compass и Galileo в 2009 г.

iGO Amigo новый софт для ленивых

 

  •  
  •  

     

  •  



    RedPower

    search
     
    ENG РУС

    GPS & GSM Азбука

    Рейтинг GPS навигаторов

    Выбор GPS приемника

    Классификатор GPS карт

    Как заказать

    Оплата и доставка

    Гарант.обслуживание

    FAQ

    О GPS: статьи и обзоры

    Отзывы и вопросы

    Тех. поддержка


    Страницы:   1    2    3    4    5  

     

     

    GPS-тройка: тест-забег первых навигационных коммуникаторов

    Авторы, перевод: Виктор ЗайковскийДата статьи: 15.06.2006

    Число мобильных устройств со встроенными GPS-приемниками растет не по дням, а по часам. Еще до недавнего времени на российском рынке присутствовал лишь один аппарат, совмещающий функции и карманного компьютера, и телефона, и навигатора. Речь - о хорошо знакомом нам HP iPAQ hw6515. Эта модель стала одной из самых противоречивых новинок прошлого года. Стремясь разместить удобную QWERTY-клавиатуру и не выйти при этом за рамки предписанных размеров, дизайнеры вынуждены были урезать соотношение сторон экрана и уменьшить разрешение до ставших притчей во языцех «240х240». О последствиях этого решения мы с вами прекрасно знаем. Однако идея все же была взята на вооружение предприимчивыми производителями, так что в этом году в рядах GPS-коммуникаторов ожидается большое пополнение.

    Правда, на данный момент в Россию прибыло всего два таких устройства - E-Ten G500 и Mio A700. Оба коммуникатора трудно назвать горячими новинками. G500 продается у нас уже более месяца, недавно мы публиковали на HPCru обзор этого устройства. Mio A700 появился в продаже еще полгода назад, однако наши соотечественники получили возможность приобрести его буквально на днях. И вместо того, чтобы писать обзор одного единственного устройства, мы решили свести на одном "поле боя" сразу всю GPS-тройку.

    Так уж получается, что главным героем этого материала автоматически становится самый новый коммуникатор - Mio A700, о котором мы еще не рассказывали в отдельном обзоре на HPCru. А сравнивать его мы будем с недавним E-Ten G500 и старичком HP iPAQ hw6515. Предвидя ваши возражения, согласимся, что, конечно, лучше для сравнения подошел бы iPAQ hw6915, представляющий собой римейк модели hw6515 на базе ОС Windows Mobile 5.0 с чуть более мощным процессором в 416 МГц и дополнительным беспроводным модулем Wi-Fi. Но поскольку этот коммуникатор еще не появился в продаже, да и, признаться, мало чем отличается от своего родственника (имеет аналогичный дизайн, GPS-чип, тот же квадратный экран и т.д.), мы оставили в состязаниях его предшественника.

    Слева направо: Mio A700, E-Ten G500 и HP iPAQ hw6515
    Слева направо: Mio A700, E-Ten G500 и HP iPAQ hw6515

    Прежде чем приступить непосредственно к обзору, внесем ясность. Коммуникатор Mio изначально выпускается в двух вариантах - A700 и A701. Они абсолютно идентичны как по цене, так и по части технических характеристик. Различия наблюдаются только в дизайне. Модификация А701 не имеет ушка на верхнем торце и отличается от А700 дизайном клавишного блока. Что касается географии торцов, весогабаритных характеристик и всего остального, то здесь никаких различий нет. В Россию поставляется только А700, и именно он сегодня у нас в гостях наряду с E-Ten G500 и iPAQ hw6515.

    Ну, а теперь представим участников сегодняшнего сравнительного обзора.

    Cравнительная таблица технических характеристик G500, A700 и hw6515

    Напомним, что построить такую сравнительную таблицу вы можете, воспользовавшись функцией "Сравните устройства" в "Каталоге КПК" на HPCru.

    Комплект поставки

    Как и подобает устройству со встроенным GPS-модулем, Mio A700 поставляется в комплекте с полным набором автомобильных аксессуаров. В целом, комплект богатый, но понимать и одобрять отсутствие кредла мы решительно отказываемся. Впрочем, не будем в очередной раз приводить длинный список аргументов "в пользу", а просто окинем взглядом содержимое коробки.

      Итак, что мы имеем:
    • сам коммуникатор
    • зарядное устройство от сети
    • зарядное устройство от гнезда прикуривателя
    • кабель для синхронизации
    • проводная стереогарнитура
    • запасной стилус
    • автомобильный держатель с присоской
    • чехол из кожзаменителя с клипсой для ношения на поясе
    • CD с ПО
    • руководство пользователя

    Mio A700: комплект

    Комплектация абсолютно аналогична той, которую мы видим у E-Ten G500. За исключением того, что у последнего отсутствует запасной стилус и поставляется другой комплект навигационного ПО, но об этом мы поговорим ниже.

    E-Ten G500: комплект

    Что касается содержимого коробки с iPAQ hw6515, то здесь есть кредл, но также нет запасного стилуса и отсутствуют автомобильное крепление с зарядным устройством от бортовой сети.

    HP iPAQ hw6515: комплект

    У Mio A700 можно отметить гарнитуру и чехол. Последний выполнен из кожзаменителя, но, несмотря на это, он весьма прочный. Аппарат лежит в нем плотно и прикрывается небольшой крышечкой на магните. Клипса, которая крепится к поясу, довольно туга и держится крепче, чем пластиковая защелка у чехла hw6515. А на внутренней стороне задней стенки чехла есть карманчик для карты памяти. Мелочь, но принято.

    Mio A700: чехол

    Mio A700: чехол

    Гарнитура сделана под разъем 2.5 мм и имеет колесико регулировки громкости. В остальном, она самая, что ни на есть обычная.

    Mio A701: гарнитура

    Автомобильные держатели одинаково хороши как у E-Ten G500, так и у Mio A700. Их конструкция такова, что все необходимые элементы на корпусе устройств остаются открытыми. В частности гарнитурный разъем, пенал стилуса, слот для флэш-карты, интерфейсный разъем, внешний динамик и разъем для подключения внешней антенны. С креплением на лобовое стекло автомобиля особенных проблем не возникает ни с тем, ни с другим, однако автомобильный кредл Mio все же более удобен и надежнее держится, чем штатный крепеж для G500. Впрочем, это дело сноровки и правильного выбора места для установки.

    Mio A700 в автомобильном держателе

    E-Ten G500 в автомобильном держателе

    А вот стилус откровенно разочаровал. Во-первых, он непривычно тонкий. Вы когда-нибудь пробовали писать, держа в руках стержень шариковой ручки? Наверняка, да. Так вот, ощущения от работы со стилусом А700 примерно такие же. Во-вторых, перо - телескопическое и поэтому очень хилое. И вдобавок к этому стилус очень туго выходит из пенала, так что сломать его не составляет труда. Наверное, именно поэтому производитель решил положить в комплект запасной: первый вы когда-нибудь сломаете, извлекая его в очередной раз из пенала.

    Снизу вверх cтилусы: E-Ten G500, Mio A700 и iPAQ hw6515
    Снизу вверх cтилусы: E-Ten G500, Mio A700 и iPAQ hw6515

    О пере G500 ничего такого сказать нельзя. Оно тоже имеет телескопическую конструкцию, но достаточно толстое, а посему довольно прочно и удобно в использовании. Впрочем, лучшим показался нам стилус iPAQ hw6515. Он монолитный, пластиковый, такой же, как у всех последних моделей от HP.



    Страницы:   1    2    3    4    5  

     Новости    Аренда GPS     Отзывы о GPS     О Компании     Корзина   
    Йога Йога в многовековой традиции Лайя-йоги.
    Copyright © 2005-2006 ООО ПРОМОТРЕЙД-М. При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна. Замечания по сути изложенного принимаем по E-mail: info@gps-profi.ru
    Разработка и поддержка сайта: Green Zone Web Design Studio